Bakan Uraloğlu yaptığı açıklamada, Hatay'ın yanı sıra bölgenin de dört gözle
beklediği 'Hatay-Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir yolu Tüneli' yapım işi
ihalesinin yapıldığını ve ihaleyi en düşük teklif veren firmanın kazandığını
ifade etti.
6 ŞUBATTA ANLAŞILMIŞTIR Kİ; EN ÖNEMLİ İHTİYAÇLARDAN BİRİSİ 'ULAŞIM'
Bakan Uraloğlu, 6 Şubat'ta meydana gelen depremlerden sonra bölgede en acil
altyapı ihtiyaçlarından birisinin ulaşım olduğunu ve bu kapsamda Dörtyol-Hassa
arası 20 kilometre uzunluğunda Amanos Dağlarının altında 1 adet 20 kilometre
demir yolu ve 2 adet 20'şer kilometre otoyol tünelinin yapılmasının alternatif
ulaşım altyapısı kurmak açışından önem arz ettiğini belirtti.
BÖLGEDE VAR OLAN BÜYÜK TİCARET HACMİNE ULAŞIM KOLAYLIĞI SAĞLANACAK
Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi, İskenderun Körfezi'ni,
Amanoslar ardındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep iline en kısa yoldan bağlayan
bir otoyol ve karayolu projesidir. Ayrıca bu yapılacak tüneller ile İskenderun-Gaziantep,
İskenderun Kahramanmaraş arasında ulaşım kısalacak ve bu bölgede var olan büyük
ticaret hacmine ulaşım kolaylığı sağlayacaktır." dedi.
Proje hakkında bilgi veren Uraloğlu, "Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi
kapsamında 25 kilometrelik güzergahta, 1 adet demir yolu tünelinin uzunluğu
20 kilometre, 2x2 şeritli olacak olan 2 adet otoyol tünelinin uzunluğu ise 40
kilometredir. Proje kapsamında yapılacak olan tünelin 3 farklı tüpten oluşması
ve tünel boylarının da 20'şer kilometre olması planlanmıştır. Proje iki etaptan
oluşacak olup, tünel yapımını kapsayan ilk etabı Hassa kavşağında sona erecektir."
açıklamasında bulundu.
Karayolu bağlantısı için de bilgi veren Uraloğlu, "Toprakkale-İskenderun Otoyolundan
ayrılarak Dörtyol kavşağından Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden
Kırıkhan-Nurdağı arası var olan karayolu ile birleşecektir." dedi.
HATAY, PROJE İLE SANAYİ VE TURİZM ALANLARINDA GELİŞECEK
Yapılacak olan Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi ile ulaşımın İskenderun
Körfezi'ne yönelmesi sonucunda da Hatay ilinin, sanayi ve turizm alanlarında
da gelişiminin hızlanacağını kaydeden Uraloğlu şu ifadelere yer verdi:
"Bu proje ile halen Amanos Dağları'nın kuzey ve güney ucundan sağlanan Güneydoğu
Anadolu Bölgesi'nin ve Kahramanmaraş bağlantılı Doğu Anadolu Bölgesi'nin ulaşımı;
Payas-Hassa arası olan ve Amanos Dağları'nın orta bölümünden geçilerek karayolu
ile ulaşım yolu mesafesinde önemli ölçüde kısalmalar sağlanacaktır. Aynı şekilde,
Payas-Hassa-Yolbaşı arasına yapılacak olan demir yolu hattı ile Hatay ve İskenderun,
Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı ile daha kısa yoldan bağlanmış olacaktır.
Projenin; Payas-Hassa hattı ayrı bir öneme sahip olup, halihazırda, Kahramanmaraş
ve Gaziantep'ten gelen yüklerin ve yolcuların, Nurdağı'ndan sonra, otoyol yerine
Nurdağı-Hassa-Payas yolunu takip etmeleri halinde, ulaşım mesafesi önemli ölçüde
kısalacaktır."
Uraloğlu, "Dörtyol-Hassa Projesinin gerçekleştirilmesi ile mevcut durumda 235
km olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 km, 77,3 km olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol
güzergahı 15,27 kilometre, 121 km olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahı
20,60 külometre, 78,8 km olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı 53,4 kilometre,
84 km olan Payas-Fevzipaşa arasındaki demir yolu güzergahı ise 29,6 km kısalarak
güvenli, konforlu ve kesintisiz ulaşıma hizmet etmesi sağlanacaktır." ifadelerini
kullandı.
PROJE İLE İSKENDERUN'A OLAN KARAYOLU MESAFESİ CİDDİ ANLAMDA KISALACAK
Uraloğlu, "Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin İskenderun'da ihtiyaç duyduğu limanlara
kavuşmasıyla birlikte yük trafiğinin Mersin yerine İskenderun'a kayması bölgenin
İskenderun ile olan mevcut karayolu bağlantısının da gözden geçirilmesi konusunu
beraberinde getirdiğini ifade etti. Uraloğlu, "Dörtyol Hassa Demir yolu ve Otoyolu
Projesi çok büyük önem arz etmektedir. Bu proje sayesinde İskenderun'a olan
karayolu mesafesi ciddi anlamda kısalmış olacaktır." dedi.
BÖLGEYE AFET DURUMLARINDA KESİNTİSİZ ERİŞİM SAĞLANACAK
Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi'nin hayata geçirilmesi ile; depreme
dirençli ve karayolu ve demir yolu ulaştırma altyapısı kurularak bölgenin afet
durumlarında da kesintisiz erişim kapasitesi geliştirilecek diyen Uraloğlu,
şu ifadelere yer verdi:
"İskenderun Körfezindeki mevcut ve yeni yapılacak olan limanların, Amanos Dağlarına
çok yakın olması, mevcut liman ve yakınındaki geri bölgelerinde, yeterli depolama
ve lojistik alanlarının bulunmaması nedeniyle, söz konusu ihtiyaçlar Hassa Bölgesindeki
uygun alanlardan karşılanacak ve ekonomik hayat bu bölgelerde canlanacaktır.
Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesinde yer alan illerdeki sanayi bölgelerinin,
Suriye ve Irak gibi komşu ülkeler ile yapılacak olan ticarette, İskenderun Limanlarının
önemi her geçen gün artmakta ticaretin arttırılmasında; yapılacak olan bu projenin
katkısı çok fazla olacaktır."