Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
(IATA) Genel Müdürü ve Üst Yönetici Giovanni Bisignani, Türk sivil
havalığında inanılmaz bir başarı öyküsü gördüklerini bildirdi.
Bisignani, Conrad Otel'de 1-3 Haziran tarihlerinde yapılacak olan IATA
64. yıllık genel kurulu ve "Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi"ne ilişkin
basın toplantısı düzenledi.
"Bir kaç gün içerisinde İstanbul'un dünya havacılığının başkenti
olacağını" anımsatan Bisignani, toplantılara binin üzerinde IATA
delegesi ve yaklaşık 200 basın mensubunun katılmasının beklendiğini
söyledi.
Bisignani, yıllık toplantıda sektörün genel durumunun ve kamu
politikalarının değerlendirileceğini, sektörün zor bir dönemden
geçtiğini dile getirdi.
IATA'nın 230'un üzerinde hava yolunu temsil ettiğini ve dünyada hava
yolu trafiğinin yaklaşık yüzde 93'ünün birliğe üye hava yolları
tarafından gerçekleştirildiğini ifade eden Bisignani, birlik üyesi hava
yollarının toplam 315 milyar dolarlık bir işlem hacmine sahip olduğunu
kaydetti.
"Bu büyük olay için niçin İstanbul'un seçildiği konusunda kendisine
sorular geldiğini" belirten Giovanni Bisignani, sözlerine şöyle devam
etti:
"IATA yıllık toplantıları her yıl başka bir ülkede yapılıyor ve her yıl
bu toplantılar için ilginç bir ülke buluyoruz. Türkiye'de havacılık
konusunda büyük atılım olduğunu görüyoruz. Geçtiğimiz senelerde
Türkiye'de çok büyük başarı öyküleriyle karşılaştık. Türkiye'de son bir
kaç sene içerisinde yolcu trafiğinde yüzde 20'lik bir artış var ve bunun
yüzde 35'i iç trafikten kaynaklanıyor. Bunun yanında Türkiye hem tarihi
ve kültürel açıdan önemli bir merkez olması nedeniyle bizim için de çok
önemlidir. Türkiye'nin özellikle bu 'açık semalar' konusundaki
yaklaşımını çok takdir ediyoruz.
Toplantımızı burada yapmamızın bir nedeni de Türkiye'de çok uzun süredir
önemli bir mevcudiyetimizin bulunması. Ödeme raporları açısından
bakarsanız 1,1 milyar dolarlık bir mevcudiyetimiz var. Kargo ödeme
raporlarına baktığımızda 130 milyon dolarlık mevcudiyetimiz var. Bu
ülkede 500'ün üzerinde IATA tarafından akredite olmuş acente çalışıyor."
GENEL KURULDA ELE ALINACAK KONULAR
Bisignani, yıllık genel kurul toplantısında ele alınacak konulara
ilişkin olarak da, öncelikle sektörün şu anki durumunu net olarak görmek
istediklerini, sektörün zor bir dönemden geçtiğini söyledi.
Giovanni Bisignani, şunları kaydetti:
"Geçen senelerde büyük bir başarı ve karlılık söz konusuydu. Ama bu
sene bunun aşağılara doğru gittiğini, ibrelerin kırmızıyı gösterdiğini
düşünüyoruz. 42 milyar dolarlık zararın söz konusu olduğu 5-6 yıl süren
oldukça zor bir dönemden sonra, geçen sene ilk defa uzunca bir aradan
sonra 5,6 milyar dolarlık bir karlılık söz konusuydu. Bu sene bunu
kutlayacağımızı düşünüyorduk, ama şu anda çok kötü rakamlarla karşı
karşıyayız"
Genel kurulda, bu krizin aşılması için yapılması gerekenlerin ele
alınacağını, ayrıca, birleşme, kapasite ve hava trafiği konuları
üzerinde durulacağını ifade eden Bisignani, "Bu toplantı süresince
kutlayacağımız bir şey olacak. 31 Mayıs'tan itibaren kağıt bilet tarih
olacak. Elektronik bilet uygulamasına geçilecek. Bu tarihi bir an" dedi.
Dünyada yılda 250 milyon biletin kesildiğine işaret eden Bisignani,
elektronik bilet uygulamasının, sadece gelişmiş ülkeler de değil,
dünyanın uzak bir köşesinde elektriği ve yolu olmayan bir yerde de
geçerli olacağını bildirdi. Bisignani, bu açıdan bu uygulamanın tarihi
bir an olduğunu ve çok büyük bir çabanın sonunda gerçekleştirileceğini
kaydetti.
PETROL FİYATLARI
Bisignani, toplantıda petrol fiyatlarının da ele alınacak önemli konular
arasında olduğunu belirterek, IATA üyesi hava yolları için 2008 yılı
toplam yakıt maliyet beklentisinin 156 milyar dolar olduğunu, bunun
geçen yıl 136 milyar dolar olarak gerçekleştiğini söyledi.
Tüm işletme maliyetleri içinde yakıtın yüzde 32 oranında yer tuttuğunu
kaydeden Bisignani, varili 130 doları bulan petrol fiyatlarının tüm
sektörü olumsuz yönde etkilediğini dile getirdi.
Bisignani, 2003 yılında göreve başladığında birliğe üye şirketlerin
petrol giderlerinin 44 milyar dolar civarında olduğunu kaydederek,
petroldeki artışın kapasitede de düşüşe neden olacağını belirtti.
Bu yıl sonuna kadar 1200 uçağın hizmete gireceğinden söz edildiğini
anlatan Bisignani, petrol fiyatlarındaki bu artış üzerine hava yolu
şirketlerinin uçak siparişlerini erteleme ya da iptal yoluna gittiğini
kaydetti.
Bisignani, birleşmelerin sektör için gerekli olduğunu düşündüğünü
bildirdi.
TÜRK HÜKÜMETİNE ÖVGÜ
Daha sonra basın mensuplarının sorularını cevaplayan IATA Genel Müdürü
ve Üst Yönetici Giovanni Bisignani, "Türk sivil havacılığındaki
gelişmeyi nasıl değerlendiriyorsunuz? Büyüme sağlıklı mı?" sorusuna
karşılık, şu görüşleri dile getirdi:
"Türkiye çok büyük bir başarı öyküsü... Türk sivil havacılığında
inanılmaz bir başarı öyküsünü görüyoruz. Avrupa havacılığı içerisinde de
çok büyük bir yerini olduğunu görüyoruz. AB'de Ocak-Nisan arasında
3,8'lik bir trafik artışı söz konusuyken, bunun Türkiye'de yüzde 6
olarak gerçekleştiğini görüyoruz. Bu inanılmaz pozitif bir görüntü.
Bunun dışında dengeli bir gelişim de görüyoruz. Geleneksel hava
yollarının dışında Onur Air, Atlasjet, Pegasus gibi yeni oyuncularda var
piyasada. Bu dengeli gelişimi oldukça güçlendiriyor.
Burada hükümete dair de bir takdirimizi iletmemiz gerekiyor. Çünkü
Türkiye'de, bütün bu hava yollarının IATA'nın operasyonel Güvenlik
Denetimini (IOSA) zorunlu hale getirdi. Bunun özellikle altını çizmek
istiyorum. Çünkü genellikle bu tür yüksek bir büyüme ile karşılaştığımız
zaman, ülkeler güvenliğe çok büyük önem vermiyor olabiliyorlar. Ama
Türkiye'de güvenliğin bir numaralı öncelik olduğunu görüyoruz."
Bisignani, sektörün karlılık açısından zor bir dönemden geçmesine karşın
uçuş güvenliğine ilişkin göstergelerde büyük ilerlemeler sağlandığına
dikkati çekerek, 60 yıl önce IATA üyesi hava yolları 9 milyon yolcu
taşırken, meydana gelen kazalarda 900 kişinin hayatını kaybettiğini,
2007 yılında ise 2.2 milyar yolcu taşındığını ve meydana gelen kazalarda
692 kişinin hayatını kaybettiğini söyledi.
Bisignani, artan petrol fiyatlarına karşı ne gibi tedbirler alınacağı
konusunun, hava yolu şirketlerinin kendilerinin verecekleri bir karar
olduğunu belirterek, "Bir yandan gelirler düşerken maliyetlerde büyük
artışla karşı karşıyayız. Bu yıl hayatta kalma yılımız aslında" dedi.