Anasayfa

Kara yolu ile demir yolunu buluşturan proje: Bu yıl 100 tane üretilecek!

Türkiye'de ilk kez hayata geçirilecek projeyle lojistik taşımacılıkta yeni bir dönem başlıyor. TÜRASAŞ fabrikalarında üretilen yeni nesil yük vagonları, kara yolu taşımacılığının can damarı olan tır dorselerine demir yolunda seyahat imkanı tanıyacak. Milli demir yolu filosunu güçlendirmek amacıyla bu yıl içinde 100 adet tır dorsesi taşıma vagonu üretilmesi planlanıyor.

Haber Giriş : 2026-06-28T14:47, Son Güncelleme 2026-06-28T14:42

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yürütülen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi'nde prototip üretiminin tamamlandığını ve test süreçlerinin başladığını bildirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, TÜRASAŞ tarafından yürütülen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi'ne ilişkin bilgi verdi. Türkiye'de ilke imza atarak lojistik taşımacılıkta yeni bir dönemin kapılarını aralayacaklarını belirten Uraloğlu, söz konusu projede prototip üretiminin başarıyla tamamlandığını ve test süreçlerine geçildiğini ifade etti. Uraloğlu, lojistik sektörüne daha çevreci ve ekonomik çözüm sunmak adına üretilecek yeni nesil vagonlar ile güçlü bir alternatif sunacaklarının altını çizdi.

Yerli Üretimle Entegre Taşımacılık: Bu Yıl 100 Vagon Sektöre Kazandırılacak

Tır dorsesi taşıma vagonları sayesinde kara yolu lojistik sektörünün can damarı olan tır dorselerinin yerli ve milli imkanlarla üretilen yük vagonlarına yüklenerek demir yolu hattında da taşınabileceğine dikkati çeken Uraloğlu, "TÜRASAŞ'ta bu yıl içinde 100 adet üretmeyi planladığımız vagonlarımız ile milli demir yolu filomuzu daha da güçlendireceğiz. Test süreçlerinin ardından hizmete alacağımız bu vagonlar, kara yolu ve demir yolu taşımacılığını birbirini tamamlayan bir yapıya dönüştürerek daha verimli, daha ekonomik ve daha sürdürülebilir lojistik altyapısının oluşmasına katkı sağlayacak." değerlendirmesinde bulundu.

Uzun Mesafede Demir Yolu, Son Kilometrede Kara Yolu Avantajı

Uraloğlu, söz konusu vagonların kara yolu ile demir yolunu aynı taşıma zincirinde buluşturacağını belirterek, yüklerin, uzun mesafede demir yolunun, son kilometre dağıtımlarında ise kara yolundan avantajlarından faydalanabileceğini kaydetti.

Anadolu Ajansı