Ellwangen merkezli Varta, 24 Temmuz 2026 Cuma günü Stuttgart Asliye Ticaret Mahkemesi'ne dört ayrı iflas başvurusu yaptığını açıkladı. Şirket yönetimi, adımın "işletmenin ekonomik geleceğini güvence altına almak ve faaliyetlerin sürdürülebilir devamını sağlamak" amacıyla atıldığını belirtti. Mahkeme, Stuttgart merkezli avukat Tobias Wahl'ı geçici iflas idarecisi olarak atadı.
Varta'nın İflasın gerekçesi
Şirketin yaptığı bağımsız bir analize göre Varta'nın kısa vadede orta-yüksek iki haneli milyon euro seviyesinde ek finansmana ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Yoğun görüşmelere rağmen hiçbir yatırımcı ya da kreditör ek sermaye koymaya yanaşmadı. Şirket yetkilileri, kötüleşen piyasa koşulları, zayıflayan talep, olumsuz döviz kuru etkileri ve önemli bir ana müşterinin ortaklığı sonlandırma kararını krizin başlıca nedenleri olarak gösterdi.
Genel Müdür Michael Ostermann yaptığı açıklamada, "Bu ne yazık ki kaçınılmaz adım beni kişisel olarak derinden üzüyor. Varta AG geçtiğimiz çeyreklerde büyük zorluklarla mücadele etti" ifadelerini kullandı.
Apple bağlantısı krizi tetikledi
Varta'nın krizinde en kritik dönüm noktalarından biri Apple ile yaşanan kopuş oldu. Şirket, Bavyera'daki Nördlingen tesisinde neredeyse tamamen Apple'ın AirPods kulaklıkları için şarj edilebilir "CoinPower" düğme pilleri üretiyordu. Apple'ın bu yıl sözleşmeyi yenilemeyerek siparişlerini Çinli tedarikçilere kaydırmasının ardından Varta, Mayıs ayında Nördlingen'deki üretimi durdurma kararı aldı. Bu karar yaklaşık 350 kişinin işini kaybetmesi anlamına geliyor; üretimin Kasım 2026'ya kadar sürmesi bekleniyor.
Sektör gözlemcileri, gelişmiş elektrikli araç ve batarya teknolojilerine yatırım yapan Çinli devi CATL başta olmak üzere Asyalı rakiplerle rekabet edememenin de Varta'nın gerilemesinde etkili olduğuna dikkat çekiyor. Elektrikli dönüşümün tam ortasında bir batarya üreticisinin iflasa sürüklenmesi, birçok yorumcu tarafından Avrupa pil sanayisinin içine düştüğü yapısal krizin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Varta'nın halihazırda yaklaşık 3 bin 260 çalışanı bulunuyor; bunların büyük bölümü Ellwangen'deki merkez tesiste görev yapıyor. Şirket, iflas başvurusunun ardından da maaş ve ücretlerin ödenmeye devam edeceğini duyurdu. İflas başvurusu otomatik olarak kapanma anlamına gelmiyor; asıl hedef iflas hukukunun koruması altında bir yeniden yapılanma sağlamak. Ancak personel azaltımı, bazı iş kollarının satışı veya lokasyon değişiklikleri gündemde.
Alacaklıların planına göre şirketin bilinen ev tipi pil üretimi bağımsız bir yapı olarak sürdürülecek. Mikro bataryalar, enerji depolama sistemleri gibi diğer iş kolları için ise yeni yatırımcı ya da finansman çözümü aranıyor.
Varta'nın son mali verileri neyi gösteriyor
Şirket son olarak 2024 yılına ait mali verilerini açıklamıştı. O dönemde Varta yaklaşık 793 milyon euro ciro ve 64,5 milyon euro zarar bildirmişti. Şirket, 2024 yılında da StaRUG (Şirketler için İstikrar ve Yeniden Yapılandırma Çerçevesi Kanunu) kapsamında bir yeniden yapılanma sürecinden geçmiş, eski hissedarlar paylarını kaybetmiş, bankalar 285 milyon euroluk borcundan vazgeçmiş, büyük hissedar Michael Tojner ve Porsche 60 milyon euroluk yeni yatırımla şirketin kontrolünü almıştı. Ancak bu yeniden yapılanmanın tamamlandığının duyurulmasının üzerinden bir yıl geçmeden şirket ikinci kez iflasın eşiğine geldi.
Ad-hoc alacaklı grubunu oluşturan Deutsche Bank, RBC BlueBay, Blantyre ve Whitebox gibi finans kuruluşlarının kredileri geri çağırma kararı, son krizin doğrudan tetikleyicisi olarak gösteriliyor.