İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Karşıyaka ile Konak'ı İzmir Körfezi'nin altından birbirine bağlayacak demiryolu tüp geçit projesini kamuoyuna duyurdu. Tugay, projeyi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile görüştüğünü ve hazırlıklara başladıklarını açıkladı. Açıklama, Tugay'ın AK Parti'ye katılmasından kısa süre sonra geldi.
Körfez tüp geçidi nereden nereye uzanacak?
Projede Körfez'in kuzey yakasındaki Karşıyaka ile güney yakasındaki Konak'ın deniz altından raylı sistemle bağlanması hedefleniyor. Tugay'a göre hat Üçyol'a bağlandığında Mavişehir'den Gaziemir'e uzanan kesintisiz bir metro hattı ortaya çıkacak.
Bu bağlantının mevcut ve planlanan raylı sistemlerle bütünleştirilmesi projenin ana hedefleri arasında gösteriliyor. Böylece kentin kuzey ve güney aksları arasındaki raylı ulaşımın güçlenmesi amaçlanıyor.
Cemil Tugay: İzmir'e ikinci çevre yolu projesi için söz aldık
Tugay, Karşıyaka-Konak arasındaki raylı tüp geçide büyük önem verdiğini belirtti. Bakan Uraloğlu ile projeyi ele aldıklarını anlatan Tugay, Bakan için "Kendisi de projeye oldukça olumlu yaklaştı" dedi.
Haberlere göre Tugay, 30 Eylül 2026'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile görüştükten sonra projeyi Bakan Uraloğlu'na da aktardı. Tugay, aynı açıklamada İzmir'e ikinci çevre yolu projesinin başlaması için de söz aldığını ifade etti.
Proje eski Körfez Geçişi ile aynı mı?
Hayır, iki proje güzergah ve kapsam bakımından farklı. Eski Körfez Geçişi Projesi, Binali Yıldırım tarafından 2011 genel seçimleri sürecindeki "35 İzmir 35 Proje" kapsamında açıklanmıştı.
O proje, Narlıdere ile Çiğli'yi karayolu ve raylı sistemle bağlayacak şekilde 12,6 kilometre olarak planlanmıştı. Deniz geçişinin 1.900 metresi batırma tüp tünel, 4.175 metresi köprü, 880 metresi ise yapay adadan oluşacaktı.
Tugay'ın duyurduğu proje ise karayolu değil demiryolu bağlantısı olarak tanımlanıyor ve Karşıyaka ile Konak arasında uzanıyor. Yıllarca gündemde kalan körfez geçişi fikri, 2014, 2019 ve 2024 yerel seçimlerinde AK Parti adaylarının vaatleri arasında yer almıştı.
İzmir'e başka hangi ulaşım projeleri geliyor?
Tugay, tüp geçidin yanında ikinci çevre yolu, yarım kalan opera binasının tamamlanması ve kentsel dönüşüm adımlarında Ankara ile uyum içinde çalışacaklarını belirtti.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ayrıca 2026 yılında Mürselpaşa Alt Geçidi, Buca Onat Tüneli, Şemikler Taşıt Üst Geçidi ve Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu gibi projeleri hizmete açmayı hedefliyor.
Projenin maliyeti ve takvimi belli mi?
Henüz değil. Tüp geçidin uzunluğu, yapım yöntemi, maliyeti, finansman modeli ve yapımı kimin üstleneceği açıklanmadı. Projenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından mı yoksa İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından mı yürütüleceği de netlik kazanmadı.
Raylı tüp geçitlerin hayata geçmesi için fizibilite, zemin etüdü ve Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreçlerinin tamamlanması gerekiyor. Eski Körfez Geçişi projesinin ÇED olumlu kararı da yargıya taşınmıştı.