Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun ilk etabı olan Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, 19 Ekim 2026 saat 00.01 itibarıyla trafiğe açıldı. Çeşmeli gişelerinde açılış saatini bekleyen sürücüler, ilk geçişlerini korna çalarak gerçekleştirdi. Yeni güzergahı kullanan araçların tünellerden sorunsuz şekilde geçtiği anlar kameralara yansıdı.
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ne zaman açıldı?
Karayolları Genel Müdürlüğünün otoyolun ulaşıma açılmasına ilişkin kararı, açılıştan önce Resmi Gazete'de yayımlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da yolun 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece trafiğe açılacağını duyurmuştu.
Açılış saatinden önce Çeşmeli gişelerinde araç kuyruğu oluştu. Bariyerlerin kalkmasıyla birlikte sürücüler kornalarla ilk geçişi yaptı.
Otoyolun resmi açılış töreninin ise ilerleyen tarihlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yapılacağı açıklandı.
Otoyolun güzergahı ve teknik özellikleri neler?
Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda. Güzergah, Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun Çeşmeli Kavşağı'ndan başlıyor ve Erdemli ile Kızkalesi yerleşimlerinin kuzeyinden geçiyor. Yol, D-400 Devlet Yolu'na paralel ilerleyerek Kızkalesi Kavşağı'nda devlet yoluna bağlanıyor.
Proje kapsamında 10 köprülü kavşak, toplam 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel ve 1.633 metre uzunluğunda 5 viyadük inşa edildi. Otoyolda ayrıca 2 hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, 1 bakım işletme merkezi ve 1 tünel işletme merkezi bulunuyor.
Yolculuk süresi ne kadar kısalacak?
Bakanlık verilerine göre yaz aylarında mevcut devlet yolunda 2,5 saati bulan Çeşmeli-Kızkalesi arası yolculuk, otoyolla 18 dakikaya inecek. Bu süre yalnızca Çeşmeli-Kızkalesi kesimini kapsıyor.
Uraloğlu, otoyolun yılda 3 milyar liradan fazla tasarruf sağlayacağını belirtti. Özellikle yaz sezonunda tatilcilerin yoğun olarak kullandığı sahil güzergahındaki kuyrukların azalması bekleniyor.
Otoyol hangi trafiği rahatlatacak?
Yeni yol, D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına bağlanmasını sağlayacak. Böylece Erdemli, Kızkalesi ve çevresindeki turizm bölgeleri, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu üzerinden ülkenin otoyol ağına kesintisiz bağlanmış oldu.
Uraloğlu, projenin Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıyı güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun kara yolu ayağına da destek vereceğini ifade etti.
Mersin'de yapımı tamamlanan Kızkalesi-Erdemli-Çeşmeli otoyol bağlantısı gece saatlerinde ulaşıma açıldı. Çeşmeli gişelerinde bekleyen sürücüler, otoyolun trafiğe açılmasıyla birlikte ilk geçişlerini korna çalarak coşkuyla gerçekleştirdi. Yeni güzergahı kullanan araçların tünellerden sorunsuz şekilde ilerlediği kameralara yansıdı.
Mersin Haber (@mersinhaber) October 18, 2026
Otoyolun ikinci etabı ne zaman yapılacak?
Projenin sonraki aşaması Kızkalesi-Taşucu kesimi olacak. Bu kesimin tamamlanmasıyla otoyol bağlantısının Taşucu'na kadar uzatılması ve Taşucu Limanı'nın ana kara yolu ağıyla bağlantısının güçlendirilmesi planlanıyor. Bakanlık bu etap için henüz bir tamamlanma tarihi açıklamadı.
Çeşmeli-Kızkalesi kesiminin yapımı için 8 bankadan 884 milyon euro tutarında dış finansman sağlanmıştı.