Dünyanın En Sıradışı Yolları

Güney Kore'nin Seoul şehrinde gördüğünüz bu otoyolun inanılmaz bir özelliği var.

Otoyolların arasına yerleştirilen bu güneş panelleri sadece elektrik üretmiyor.

Aynı zamanda, güneş panellerinin altında bisiklet yolu bulunmakta ve bisikletçileri güneş ve yağmurdan korumakta.

Bir diğer faydası da kış aylarında otoyolun buzlanmasını önlüyor.

En önemlisi ise ürettiği elektrik ile ülke ekonomisine katkı sağlıyor. Başkent Seul’un 160 km güneyinde yer alan 6 şeritli otobanda, bisiklet sürücüleri için 32 kilometrelik yol boyunca yapılan panellerin maliyetinin bir hayli yüksek olduğu tahmin ediliyor ancak proje geliştiricileri orta vadede kar sağlanacağını ön görüyor.

Çin'de geçtiğimiz pazar pazar trafiğe açılan Hubei eyaletindeki Guzhao karayolu görenleri şaşırtıyor.

10.9 kilometre uzunluğundaki yol 4.4km'lik su üzerine inşa edilmiş durumda.

Çin'in en güzel yolu olarak gösterilen Guzhao karayolu uzak köylere ulaşımı sağlıyor.

Tamamen çevreye zarar vermeden yapılması planlanan yol için hiç ağaç kesilmedi ve yapım süresinde hiçbir canlı hayatını etkilenmemesine dikkat edildi.

Norveç'in Laerdal bölgesinde 24.5 kilometre uzunluğuyla, dünyada eşi benzeri olmayan bir tünel..

Dünyanın en uzun karayolu tünelini geçmek yaklasik 20 dakika sürüyor.

Bu süre içinde şoförlerin dikkati dağılmasın veya klostrofobiye yakalanmaması için her türlü önlem alınmış.

Tünelde 6 km arayla mavi ışıkla ışıklandırılmış büyük dinlenme mağaları bulunuyor.

Neden mi mavi? Çünkü mavi ışığın insanı uyanık tuttuğu araştırmalarla tespit edilmiş.

Ayrıca tünelin ışıklandırmaları, insanların tünelin bir sonu olduğuna inandıracak şekilde düşünülmüş.

Tünel içine kıvrımlar konularak sürücü dikkatinin dağılması engellenmiş.

Fransız Alpleri’nin en güzel yolu olan Combe Laval yolu 1897 yılında inşa edildi.

Normalde odun taşımacılığı yapılan yolun eşsiz manzarası, oranın normal bir yoldan turistik bir noktaya dönüşmesine vesile oldu.

Yol özellikle bisikletçilerin vazgeçilmezi, ancak yokuşlu olan yola tırmanmak için oldukça iyi seviyede kondisyona ihtiyaç olduğunu belirtelim.

Yolun en güzel bölümünün ise fotoğraftan da görülebilen St. Jean-en-Royans and Col de la Machine arasındaki kısım olduğunu söyleyebiliriz.

Passo San Boldo, İtalya

Bir Ferrari geçisi - Passo San Boldo, İtalya

İnanılmaz bir sualtı tüneli
Hollanda'nın batısındaki Roelofarendsveen kasabasında bulunan su kemerinin inşaat 1961 yılında başlamış ve 2006 yılında tamamlanarak hizmete açılmış. Ringvaart kanalın altından karayolları geçiren kemerin uzunluğu 1,8 kilometre.

Axenstrasse, İsviçre

Bu köprü bildiğiniz tüm köprüleri gölgede bırakacak yapıya sahip. İsveç ve Danimarka arasında kurulan Öresund Köprüsü; hem kara yolu, hem tren yolu, hem de deniz yolu ulaşımını sağlayan ilginç bir köprüdür.

En büyük direğinin yerden yüksekliği 204 metre. Köprünün toplam uzunluğu 7845 metredir, bu da İsveç ve Danimarka arasındaki uzaklığın yaklaşık olarak yarısına denk düşmektedir.

İki katlı köprünün üst bölümünde dört şeritli bir karayolu, alt bölümünde iki şeritli bir demiryolu hattı bulunur.

Köprünün denizden yüksekliği 57 metredir ancak köprü boğazın yarısında bitip deniz altında tünelle birleşir.

Kalan açık bölümde rahatça deniz taşımacılığı sürdürülür.

Öresund Köprüsü, İsveç’in Malmö kentinden başlamaktadır. Köprü Öresund Boğazı’nın ortasında, Peberholm denen yapay bir ada üzerinde sona erer ve burada deniz altından ilerleyen bir tünelle birleşmektedir.

Bir ayağı İsveç’te olan köprünün Danimarka’nın asıl topraklarında ayağı yoktur. Bu nedenle köprünün bittiği bu yapay ada resmi olarak İsveç’e aittir.

Danimarka'ya kadar uzanmamasının nedeni ise Danimarka tarafındaki kısmın Kopenhag Havaalanı’na çok yakın bir bölge olması nedeniyle güvenlik açısından uygun görülmemiştir.

11,3 km uzunluğundaki Seven Mile köprüsü Florida’da bulunuyor.

Araba kullanmak için dünyanın en güzel noktalarından biri olarak kabul ediliyor.

Norveç'te bulunan "Atlanterhavsveien Yolu" (Atlantik Yolu), 1989 yılında hizmete açılmış.

8,72 kilometre uzunluğunda olan bu yol, üzerinde bulunan 8 adet köprü ile birlikte küçük adacıklar üzerinden geçerek iki yakayı birbirine bağlıyor.

Yol uzunluğu ve köprü inşaatı bakımından enteresan bir tarafı yok ama "Storseisundet Köprüsü"'nün estetiği ve yolun geçtiği güzergah, yapıyı özel kılıyor.

Bu özelliklerinden dolayı Atlantik Yolu, 2005 yılında Norveç'te yapılan yüzyılın inşaatı ödülünü aldı.

Atlantik Yolu, Norveç ulusal 64 yolunun bir parçası ve Averoy adasıyla Eide adasını birbirine bağlıyor.

Yolun keskin dönüşleri ve vahşi doğanın içinden geçmesi, The Guardian tarafından yapılan sıralamada, Himalayalar dağ yollarını geçerek en güzel yol güzergahı olarak seçilmesini sağlamış.