Depoyu doldurmak mı, şarj etmek mi? Akaryakıt zamları sonrası tercih değişti

Akaryakıta peş peşe gelen zamlar otomobil tercihlerinde elektrikli araçların ağırlığını artırmaya başladı.

Ortalama tüketim değerleri üzerinden yapılan hesaplamada 100 kilometrede benzinli bir otomobil yaklaşık 592 TL, dizel 570 TL, LPG'li otomobil ise 371 TL'lik yakıt tüketirken, elektrikli bir otomobil ev tipi şarj kullanıldığında yaklaşık 60-90 TL'lik enerji maliyetiyle aynı mesafeyi katedebiliyor. Aradaki fark, yıllık kullanımda daha da belirginleşiyor.

Ayda 1.000 kilometre yol yapan bir sürücü için elektrikli otomobilin ev tipi şarjla enerji maliyeti yaklaşık 600-900 TL seviyesinde kalırken, benzinli araçta bu tutar yaklaşık 5 bin 920 TL'ye, dizelde 5 bin 700 TL'ye, LPG'li araçta ise 3 bin 710 TL'ye çıkıyor. Böylece elektrikli otomobilin özellikle yüksek kilometre yapan kullanıcılar açısından sağladığı maliyet avantajı daha görünür hale geliyor.

TALEBE BAĞLI FİYAT ARTIŞI

Kullanım maliyetindeki avantaj elektrikli araçlara olan talebi ikinci el piyasasında da artırdı. Genel ikinci el otomobil piyasasında son aylarda fiyat hareketleri sınırlı kalırken, elektrikli modellerde talebin daha hızlı yükselmesi fiyatlara da yansıyor. Piyasadaki model ve donanım farklılıkları nedeniyle değişmekle birlikte, bazı elektrikli otomobillerin ikinci el fiyatlarında son üç ayda yaklaşık yüzde 20'ye varan artışlar görüldüğü belirtiliyor.

İstanbul'da ikinci el otomobil ticareti yapan galerici Serkan Biçer, tüketicilerin artık yalnızca satın alma fiyatına değil, aracın kullanım maliyetine de baktığını belirterek, elektrikli araçlarda özellikle evden şarj imkanının talebi artırdığını ifade etti. Galerici Mehmet Kaya da elektrikli otomobillerin ikinci el satışlarında ağırlığının arttığını belirterek, özellikle şehir içinde kullanılan, yeterli menzile sahip ve şarj imkanı bulunan modellerin daha hızlı alıcı bulduğunu söyledi.

Sektörde, akaryakıt fiyatlarının yüksek seyrini koruması halinde elektrikli otomobillerin toplam ikinci el pazarındaki payının da artacağı değerlendiriliyor. Özellikle evinde veya iş yerinde şarj imkanı bulunan tüketiciler için yakıt giderindeki fark, elektrikli otomobil satın alma kararında giderek daha belirleyici bir unsur haline geliyor.

ARAÇLARIN YAKIT/ENERJİ GİDERİ

T10X ZİRVEDEKİ YERİNİ KORUDU

Otomotiv pazarı eylülde geçen yılın aynı ayına göre %27,8'lik daralırken Togg T10X, 4 bin 237 adetlik satışla ağustosun ardından eylül ayında da Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobil modeli oldu. Togg'un T10F modeli ise 2 bin 455 satışla genel listede dördüncü sıraya yerleşti. Eylülde satılan tüm elektrikli otomobiller arasında Togg'un iki modeli ilk iki sırayı paylaşırken, markanın elektrikli otomobil pazarındaki payı yüzde 44 olarak gerçekleşti. Bu ayda satılan her iki elektrikli araçtan birinin Togg olduğu görüldü.

Kaan Zenginli