Duble yol hayali 2009'a sarktı Köşk'ten inceleme istendi
Hükümetin, 15 bin kilometre duble yol hedefi, ödenek
sıkıntısı yüzünden 2009'a sarktı. Duble yolların Köşk tarafından incelenmesi
isteniyor.
Hükümetin, en önemli yatırım projesi olarak gündeme getirdiği "bölünmüş
yollar"da işler yolunda gitmiyor. 15 bin kilometre duble yol hedefinin ancak 6
bin 800 kilometresi gerçekleşti. "Tamamlandı" gözüyle bakılan yollarda ise beton
asfalt işleri ağır aksak gidiyor. Mayıs 2006 itibariyle Karayolları Genel
Müdürlüğü'nün müteahhit borcunun 800 milyon YTL'ye ulaştığı, ilk etapta ancak
300 milyon YTL ödenek bulunabildiği belirtiliyor. Yolların kalitesi ve maliyeti
konusunda Karayolları yönetiminin kaygısı da giderek artıyor. Gerek yol
standardı gerekse maliyet farkları nedeniyle Cumhurbaşkanlığı Devlet Denetleme
Kurulu'nun inceleme yapması isteniyor. Konunun, Cumhurbaşkanı Sezer'e de
aktarıldığı belirtiliyor. Ucuz olsun diye "Karayollarının küçük müteahhitlerle"
işbirliği yaparak tamamlanmaya çalışılan yollarda da sorun gözleniyor.
ALTINA KARIŞMAM!
Bin 429 km'yi bulan asfaltlama işini üstlenmek isteyen müteahhitler, "Altını biz yapmadık. Sağlamlığından emin değiliz. Mahkemeden tespit istemeden üstünün asfaltına girmeyiz" tavrını sergiliyor. Karayolları ile çalışan bazı müteahhitler, "Ucuz etin yahnisi yavan oluyor. En az 8 cm asfalt atılması lazım ama öylesine fiyatlarla işler alınmış ki ya zemin yeterince sıkıştırılmamış veya kaplaması 2-3 cm atılmış. Yarın o yollar çöker diye kimse sorumluluğu almak istemiyor. Trafiğe açılmış yollarda asfalt kalitesini artırma işine girenler, 'Altını biz yapmadık. Sorumluluk kabul etmeyiz' diyor.
sabah