İstanbul'dan kaçan Nissan eski CEO'suyla ilgili yeni detaylar
Japonya'da ev hapsinde tutulan Nissan'ın eski CEO'su Carlos Ghosn'un Lübnan'a kaçışıyla ilgili yeni detaylar ortaya çıktı. Müzik kutusunda kaçırılan CEO'nun rahat nefes alabilmesi için kutuda yaklaşık 70 hava deliği açıldığı, şüphe uyandırmamak için uçağın Beyrut'a İstanbul üzerinden aktarmalı gittiği öğrenildi.

Bakırköy Cumhuriyet Başsavcılığı'nın, 31 Aralık 2019 günü bir twitter kullanıcısının, Carlos Ghosn'un kaçırıldığı iddiasını paylaşmasıyla soruşturmayı başlattığı öğrenildi. Ghosn'un kaçısıyla ilgili özel şirketin genel müdürünün 1 Ocak 2020 tarihinde Atatürk Havalimanı Şube Müdürlüğü'ne giderek söz konusu uçuşun satışını gerçekleştiren kişinin, ticaret müdürü Okan Kösemen'i görüşmeye çağırdığını ve kendisinden yazılı beyan aldıklarını söylediği bilgisi edinildi. Kösemen'in yazılı beyanında Beyrut'a broker ile görüşüp geleceğini söylediğini bu talebin de ticaret müdürü olması nedeniyle kabul ettiğini ifade eden genel müdür, şirketinin ticari itibarının zedelendiğini belirterek şikayetçi olduğunu belirtti.
ŞÜPHE UYANDIRMAMAK İÇİN İSTANBUL'A İNDİLER
Lübnan'da bulunan ve açık kimlik bilgileri tespit edilemeyen Nicolas M'nin,
Japonya'da ev hapsinde bulunan Ghosn'un kaçırılması amacıyla ABD vatandaşı olan
yine açık kimlikleri belirlenemeyen şüpheliler Micheal T. ve George Antoine
Z. isimli şahısları ayarladığı öğrenildi. Nicolas M'nin kaçış sırasında kullanılacak
uçaklar konusunda özel bir şirketin ticaret müdürü olan Okan Kösemen ile anlaştığı
bilgisi edinildi. Şüphelilerin Ghosn'un vatandaşı olduğu Lübnan'a direkt uçuş
yapmanın şüphe çekeceğini düşünerek aktarmalı bir uçuş planı yaptıkları öğrenildi.
MÜZİK KUTUSUNU DUBAİ'DEN GÖTÜRDÜLER
Okan Kösemen'in Osaka-İstanbul uçuşunu gerçekleştirmek üzere TC-TSR kuyruk numaralı
uçağı, İstanbul-Beyrut uçuşu için ise TC-RZA kuyruk numaralı uçağı ayarladığı
ve uçakların pilotları N P., B.K.S., Ö. B.B. ve S. K.'yi bilgilendirdiği öğrenildi.
28 Aralık 2019 tarihinde TC-TSR kuyruk numaralı uçağın Dubai'de bulunduğu, şüpheliler
Micheal T., ve George Antonie Z'nin uçağın yanlarında bulunan 56*54*99 cm ebatında
içerisinde ses sistemi (kolon) bulunan ve 56*70*122cm ebatında içerisi boş olan
2 adet müzik kutusu ile uçağa bindikleri bilgisi edinildi.
CEO'NUN NEFES ALABİLMESİ İÇİN 70 HAVA DELİĞİ AÇMIŞLAR
29 Aralık 2019 tarihinde sabah saatlerinde uçağın Dubai'den Osaka Havalimanı'na
iniş yaptığı, Micahel T. ve Antonie Z'nin uçaktan müzik kutusuyla birlikte inerek
Ghosn'un evine gittikleri öğrenildi. Pilotlar N.P. ve B.K.S. ile hostes S. K.K.'nin
dinlenmek amacıyla otele gittiği, aynı gün saat 22.15 sıralarında Osaka'dan
İstanbul'a yapılacak uçuşta Micheal T., ve George Antonie Z'nin saat 22.15 sıralarında
uçağa bindiklerinde yanlarında bulunan müzik kutusu içine Ghosn'u koydukları
ve kutu içerisinde rahat nefes alması amacıyla yaklaşık 70 hava deliği açtıkları
öğrenildi. Uçağın 23.00 sıralarında Osaka Havalimanı'ndan kalkış yaptığı ve
Japonya ülkesinde bulunan yer hizmetleri görevi yapan Jetaviation Firması tarafından
düzenlenen yolcu listesi belgesinde kaçırılan Ghosn isimli şahısın yolcu listesinde
yer almadığı bilgisi edinildi.
PİLOT KAÇAK GİRİŞ GÖRÜLMESİN DİYE GÖREVLİLERİ UZAKLAŞTIRDI
Şüpheli Kösemen'in 30 Aralık 2019 tarihinde saat 04.27 sıralarında Atatürk Havalimanı'na
geldiği ve 05.11 sıralarında pasaport kontrolünden geçtiğinden sonra apron tarafına
geçtiği öğrenildi. Osaka'dan gelen uçağın 05.30 sıralarında özel şirketin hangarı
önüne yaklaştığı ve Kösemen'in de bir otomobille uçağın yanına gittiği öğrenildi.
Bu sırada yer hizmetlerinde görev yapan F.T., E. B ve F.K.'nin gelen yolcular
ve uçuş personelini almak için 2 adet VIP araçla yanlarına gittiği, F.T.'nin
yolcu olarak gelen şüpheliler Micheal T., ve George Antonie Z'yi uçaktan alarak
terminale bıraktığı bilgisi edinildi. Uçaktan inen pilot B. K.S.'yi araçta bekleyen
diğer yer hizmetleri görevlilerinin, Türkiye'ye kaçak olarak getirilen Ghosn'u
görmemeleri amacıyla VIP araca bindiği ve hangarın arka tarafında kendisine
bir zarf verileceğini söyleyerek uçağın yanından aracı uzaklaştırdığı öğrenildi.
Pilot B. K.S.'nin zarf alma bahanesiyle tanıkları beklettiği bu sırada da Kösemen'in
yer hizmetleri çalışanları ayrıldıktan sonra Ghosn'la birlikte Beyrut'a gidecek
TC-RZA kuyruk numaralı uçağa gittiği bilgisi edinildi. Beyrut'a giden uçağın
yolcu listesi belgesinde de ülkeye kaçak giren Ghosn'un ismi burada da yazılmadı.
KÖSEMEN KAÇIŞLA İLGİLİ ÖDEME ALDI
30 Aralık 2019 günü saat 07.15 sıralarında TC-RZA kuyruk numaralı uçağın Beyrut
Havalimanı'na iniş yaptığı şüpheli Kösemen ile Ghosn'un uçaktan indikleri ve
saat 07.15 sıralarında şüpheli Kösemen'in uçağa Nicolas M., ile döndüğü öğrenildi.
Şüphelilerin uçak içinde görüştükleri,Nicolas M'nin Ghosn'un kaçırılması karşılığında
Okan Kösemen'e soruşturma aşamasında tespit edilemeyen miktarda ödeme yaparak
uçaktan ayrıldığı bilgisi edinildi. Uçağın saat 10.06'da Atatürk Havalimanı'na
geri iniş yaptığı öğrenilirken, şüpheliler Micheal T., ve George Antoine Z.,
30 Aralık günü saat 10.00 sıralarında İstanbul Havalimanı'ndan çıkış yaparak
Türkiye'den ayrıldı.
CEO'YU KAÇIRAN ŞÜPHELİLERİN DOSYASI AYRILDI
Söz konusu olayla ilgili Okan Kösemen ve pilotlar N.P., S.K, B.K, ve Ö.B. B,
"Göçmen kaçakçılığı" suçundan hostesler N. A. ile S. K.K. hakkında ise "Suçu
bildirmeme" suçlarından Asliye Ceza Mahkemesi'ne dava açılmıştı.
Bakırköy Cumhuriyet Başsavcılığı yer hizmetlisi görevlileri İ.M.H. ve F.K.'nin
üzerlerine atılı göçmen kaçakçılığı suçuna iştirak ettiklerine ilişkin haklarında
kamu davasının açılmasını sağlayacak bir delili bulunmadığından kovuşturmaya
yer olmadığına dair ek karar verilmişti.
Şüphelilerden Micheal T.,, George Antoine Z.,ve Nicolas M'nin açık kimlik ile
adres bilgilerinin tespit edilemediği, vatandaşı oldukları ülkelerde savunmalarının
alınması ve diğer şüphelilerle ilgili karar verilmesi gerektiği anlaşıldığından
her iki dosyanın da ayrılmasına karar verildi.