Vosvos'un Tarihi!

1931'de 3 çocuklu bir Alman ailesi için üretildi, 3 prototip savaş bombalarıyla tarihten silindi. Fakat inatçı ihtiyar 75 yıl sonra bile yollardan geri kalmadı. İşte VW Beetle, diğer bilinen isimleriyle Vosvos, VW Böcek veya VW Type 1'in ilginç tarihi.. Üretildiği 1938 yılında fiyatı 990 RM (Eski Alman para birimi) aracın ana hatlarının tasarımı Hitler'in isteği üzerine Ferdinand Porsche tarafından yapıldı, ancak Ferdinand Porsche'nin orijinal tasarımı üretime geçmiş halinden daha basitti, on

4 silindiri, serbest süspansiyonlu dingili bulunan ilk VW Beetle'lar arkadan itişliydi. Mayıs. Porsche'un hayata geçiş öyküsü ise oldukça ilginç. 1934 yılında Porsche ve Hitler, Berlin?deki Keiserhof Hotel?de bir araya geldiler. Hitler, Porsche?den ?halk için bir otomobil? tasarlamasını istedi.Hitlerin hedeflediği volkswagen 2 yetişkin ve 3 çoçuk taşıyabilecek, 100km hızla gidebilecek, ekonomik, ayrıca 3 silahlı askeri taşıyabilecek ve fiyatı 1000 Reich Mark?ı geçmeyecekti.

1936 yılının şubat ayında üç adet V3 prototip geliştirildi. V3?ler, karşılıklı yatay yerleştirilmiş, 4 zamanlı, 4 silindirli magnezyum alaşımlıydı. 12 Ekim-22 Aralık arasında V3?ler, RDA?nın denetiminde 50 bin km?nin üzerinde test edildi.

Fakat kadere bakın ki, bu 3 prototipin hepsi Stutgart'ın 2. Dünya Savaşı sırasında bombalanmasıyla 1946 yılında yok oldu.

1938 yılının 28 Mayıs'ında Almanya?nın Aşağı Saksonya yöresindeki Fallersleben Kanalı kıyısında dünyanın en büyük otomobil fabrikasının temeli atıldı. 7 Haziran tarihli ?Motor? dergisinde, Vosvos?un doğumu, ?Hitler?in Sevinç getiren güç otomobili? başlığıyla duyuruldu.(Kraft Durch-Freude-Wagen-Kdf-Wagen). İlk Vosvos, daha doğrusu Kdf-Wagen ilanı ?Ayda yalnızca 5 mark?a otomobil sahibi olmak..." şeklindeydi.

1945 yılının temmuz ayında Kdf-Wagen fabrikasının adı Wolsfburg Motor Works (WMW) olarak değiştirildi ve yönetim İngilizler?e geçti. Aralık ayında ise Ferdinand Porsche, ?savaş suçlusu? olarak Fransa?da gözaltına alınarak tutuklandı(ve 20 ay boyunca cezaevinde kaldı).

1948 yılında fabrikanın yönetimi yeniden Almanlara geçti. 1972'de ise 15.007.034?üncü Kaplumbağa?nın montajıyla Volkswagen?dünya şampiyonu? imalatçı oldu ve Ford Model T?nin (Tin Lizzy) rekorunu kırdı.

30 Temmuz 2003'te 21.529.464?üncü son Vosvos, Meksika?nın güneydoğusundaki Puebla kentinde üretildi ve Wolfsburg?daki müzeye gönderildi. Beetle'ın yerine Golf modeli üretilmeye başlandı.

Fakat VW Beetle efsanesinin bittiğini düşünmek için çok erkendi. Çünkü 1999 yılında Vosvos'un torunu New Beetle ismiyle piyasaya çıktı. Efsanenin arkadan itişli şanzımanını terk eden VW, bu modelde önden çekişli modern bir görünüme kavuştu.

2011 yılında ise VW efsanenin ismini yeniden tarihe yazdırdı ve VW New Beetle ismi yerine yeni dizaynla VW Beetle'ları piyasaya sürdü.