Niğde Pozantı Otoyolu ile 2 ildeki çevre yolları özelleştirme kapsamına alındı
Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğundaki Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası) özelleştirme kapsam ve programına alındı. İşletme hakkı devri yöntemiyle yürütülecek özelleştirmede sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlendi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzasıyla Resmi Gazete'nin 5 Eylül 2026 tarihli ve 33361 sayılı nüshasında yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğunda bulunan Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası) ile bunlara bağlı yollar, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri özelleştirme kapsam ve programına alındı. Karar, 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun'un 3'üncü ve geçici 29'uncu maddeleri, 703 sayılı Kanun Hükmünde Kararname'nin geçici 8'inci maddesi ve 6001 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkında Kanun'un 29'uncu maddesi gereğince alındı ve 4 Eylül 2026 tarihini taşıyor.
Bu üç yolda Özelleştirme nasıl yapılacak?
Karara göre söz konusu otoyollar, çevre yolları, köprüler, bağlantı yolları ile üzerlerindeki bakım-işletme tesisleri, hizmet tesisleri ve yük aktarma merkezleri; mülkiyet devri yöntemi hariç olmak üzere işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun diğer hukuki tasarruf yöntemlerinden biri ya da birkaçı birlikte uygulanarak özelleştirilecek. Özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken, işlemlerin 31/12/2031 tarihine kadar tamamlanması öngörüldü.
Daha önce özelleştirme kapsamına alınan otoyollarla birlikte değerlendirilecek
Karar, Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun 24/2/2003 tarihli ve 2003/4 sayılı Kararı ile özelleştirme kapsamına alınan otoyol ve köprüler ile 15/10/2010 tarihli ve 2010/88 sayılı Kararla kapsama alınan otoyol ve köprüleri de kapsıyor. Buna göre önceki kararlarla kapsama alınmış otoyol-köprüler ile bu kararla yeni eklenen Niğde-Pozantı, Gaziantep Çevre ve Bursa Çevre otoyolları, aynı özelleştirme çerçevesinde bir bütün halinde veya ayrı gruplar halinde değerlendirilebilecek.
Bakım ve işletme sorumluluğu kimde olacak?
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar söz konusu yolların her türlü bakım, onarım, işletim ve diğer yükümlülükleri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmeye devam edecek. Özelleştirme yoluyla bu varlıkları devralacak işleticilerin bakım, onarım, işletim ve diğer yükümlülükleri de yine Genel Müdürlük tarafından belirlenecek; denetim ve kontroller de Genel Müdürlük tarafından yürütülecek.